Karrocë
-
Karrocë Hidraulike për Mbështjelljen e Tunelit
I projektuar dhe i zhvilluar nga kompania jonë, karroca hidraulike e veshjes së tuneleve është një sistem ideal për veshjen me kallëpe të tuneleve hekurudhore dhe autostradave.
-
Makinë spërkatjeje me lagështi
Motori dhe sistemi i dyfishtë i fuqisë së motorit, me transmision plotësisht hidraulik. Përdor energjinë elektrike për të punuar, zvogëlon emetimet e shkarkimeve dhe ndotjen nga zhurma, si dhe zvogëlon kostot e ndërtimit; fuqia e shasisë mund të përdoret për veprime emergjente dhe të gjitha veprimet mund të kryhen nga çelësi i fuqisë së shasisë. Zbatueshmëri e fortë, funksionim i përshtatshëm, mirëmbajtje e thjeshtë dhe siguri e lartë.
-
Karrocë Galerie Tubash
Galeria e tubave me karrocë është një tunel i ndërtuar nën tokë në një qytet, që integron galeri të ndryshme tubash inxhinierike, të tilla si furnizimi me energji elektrike, telekomunikacion, gaz, ngrohje dhe ujë, si dhe sistemi i kullimit. Ekziston një port i posaçëm inspektimi, një port ngritës dhe një sistem monitorimi, si dhe planifikimi, projektimi, ndërtimi dhe menaxhimi për të gjithë sistemin janë konsoliduar dhe zbatuar.
-
Makinë për instalimin e harkut
Mjeti i instalimit të harkut përbëhet nga shasia e automobilit, mbështetëset e përparme dhe të pasme, nën-korniza, tavolina rrëshqitëse, krahu mekanik, platforma e punës, manipulatori, krahu ndihmës, ngritësja hidraulike etj.
-
Shpimi i shkëmbinjve
Në vitet e fundit, meqenëse njësitë e ndërtimit i kushtojnë shumë rëndësi sigurisë së projektit, cilësisë dhe periudhës së ndërtimit, metodat tradicionale të shpimit dhe gërmimit nuk kanë qenë në gjendje të përmbushin kërkesat e ndërtimit.
-
Karrocë pune e papërshkueshme nga uji për dërrasa dhe armatura
Karroca e punës me dërrasa/armaturë të papërshkueshme nga uji është një proces i rëndësishëm në operacionet në tunele. Aktualisht, përdoret zakonisht puna manuale me stola të thjeshtë, me mekanizim të ulët dhe shumë disavantazhe.
-
Formë tuneli
Kallepi i tunelit është një lloj kallepi i kombinuar, i cili kombinon kallepin e murit të derdhur në vend dhe kallepin e dyshemesë së derdhur në vend në bazë të ndërtimit të kallepit të madh, në mënyrë që të mbështesë kallepin një herë, të lidhë shufrën e çelikut një herë dhe të derdhë murin dhe kallepin në formë të caktuar në të njëjtën kohë. Për shkak të formës shtesë të këtij kallepi që është si një tunel drejtkëndor, quhet kallep tuneli.